受陆齐加盟消息影响，橙子科技当日股价大涨9.17%，市值超过77亿美刀。
而此前跟陆齐传闻甚深的百度则在此消息影响之下大跌超过5%。
“谁宣布了不重要，重要的是谁没宣布。”
陆齐被截胡，李大老板非常郁闷，乃至于在今年的互联网大会上对檀锦程的态度都没那么好了。
“干嘛这样啊，大家不是说好了各凭本事嘛，你这样就是输不起啊。”
檀锦程才懒得管他什么态度，搂着李大帅哥的肩膀，没皮没脸的哈哈笑道。
“少套近乎，说说你是不是给陆总吃什么迷药了，怎么看也是我们百度比你们橙子更有实力，更有发挥的舞台啊。”
这事儿他怎么想都觉得憋屈，论诚意，论自身优势他并不比檀锦程低啊，他也亲自去邀请过陆齐，两人也深聊了许久。
他是真想知道檀锦程是怎么邀请到的陆齐。
对于高科技行业来说，拥有一位集才能与智慧于一身的关键领军人物是企业能否持续向前发展的重中之重，如陆齐这般商业天才和技术型人才，是国内目前不可多得的领军人物。
无论是对于百度还是橙子科技，拥有这样一位领导者的意义都是不一样的。
自打官宣陆齐加盟之后，橙子科技的股价节节上升，短短不到半个月的时间，市值已经回到了80亿美刀上方，逼近550亿元关口。
一个官宣，给橙子科技带来了10亿美刀的市值增长。
前世陆齐从百度卸任，一夜之间百度市值蒸发近900亿，号称是史上最贵的离任，此时此刻檀锦程算是切身体会到了。
“陆总怎么没来？”
事实已经无法改变了，不过李艳宏还是想找陆齐聊一聊，至少是听一听他对于百度的意见，2016年可以算是百度发展史上最倒霉的一年了。
内部反腐，高管落马，最严重的还是社会声誉危机，贴吧的魏某西事件，导致口碑断崖式下滑，被舆论称为作恶的典型代表。
另外还有“卖吧”事件，导致用户大量流失，广告植入失控，内容质量下降也让曾经无敌于互联网的贴吧快速没落。
再者便是o2o战略的受挫，投资200亿元的糯米外卖，没能抵御某团，饿了么的竞争，最终难逃贱卖的命运。
但另一方面，在人工智能方面百度又是有所突破，是目前国内的领航者，时下火热的人工智能概念，百度是绝对的王者。
可以说这一年对于李艳宏来说，是冰与火的一年。
“你知道的，陆总一向不喜欢出席公开活动，我们肯定没办法要求他怎么样呀。”
已经是第三届的乌镇互联网大会，檀锦程是每一届都出席，与前两届不同，这一次檀锦程是以尉来集团总裁的身份应邀而来。
受到邀请也就意味着这一届檀锦程是需要登台发言的，而以尉来集团总裁的身份受邀，很显然他需要发言的话题就是与汽车相关了。
“你就扯吧，不过陆总不喜欢出席公开活动这倒是真的。”
陆齐已经离任一个多月了，正式的去向也已经确定，很显然这时候的他已经开始组建自己的团队，为到任做着准备。
“行了，别委屈巴巴的了，晚上弟弟陪你喝两杯。”
“你说得轻巧，再说就你那酒量能喝几杯啊。”
“是是是，你说得都对。”
从移动互联网的被动跟随者转向人工智能的主动布局者，战略调整的代价是错失关键窗口期。
在商业利益与技术理想之间，百度长期处于挣扎状态。
网约车网约车失败了，视频网站视频网站干不过腾迅，这俩他们还留了点儿投资，打掉几个百亿的外卖是百度亲自主导的，反而是输得最惨的。
玩了这么多年，从bat里的绝对王者，混到现在已经是居于末席的百度，确实是最为迷茫的一个时间点。
“发言稿子准备好了吗？”
前两届檀锦程是以橙子科技创始人的身份出席乌镇的互联网大会，第一届替雷布斯出头怼了主持人以及老马之外，没什么出格的行为。
到了第二届就更低调了，除了一如既往的会参加丁三石的饭局，就是闷头宣传他的智能驾驶以及地平线机器人。
比较有趣的是，去年作为汽车行业的吉利李老板也受邀参加了互联网大会，相比起檀锦程这种身份比较模糊的汽车人，李老板更像是一个纯粹的汽车人。
去年李老板对于互联网进军汽车行业评论可是相当不客气，他认为今年主导汽车工业的一定是汽车公司，而非互联网公司。
对于互联网公司集团纷纷进军汽车产业，李老板的态度非常明确。
“您的看法没什么错，真正主导汽车工业的肯定是汽车公司，不过互联网企业对于汽车行业来说是一个很好的补充以及带动作用。”
11月15日下午，檀锦程在浙省在线记者采访之时，回应了记者关于李老板去年的发言。
“实际上在所有汽车公司内部都有互联网部门，不能单纯的把这两个行业切割开来，也无需搞什么对立，在一个新的时代，任何一家公司都不可能独立存在的。”
“汽车本身就是互联网应用的重要载体之一，需要很多的信息技术，很多汽车公司甚至比互联网公司更加的互联网，例如我们尉来，我们的app目前日活跃用户稳稳的保持在10万人以上，这样一款app能说他跟互联网公司没有关系吗？”
“我们注意到檀总这一次带来了全新的es8以及et7这两款车型，檀总有什么需要给我们介绍的吗？”
浙省在线是乌镇互联网大会的重要官方报道渠道，在开幕式前采访嘉宾以及发言者几乎都是惯例，也是给会议造势的一个重要渠道。
三年时间，檀锦程从一名互联网大会旁观者混到了核心邀请地带。
“从传统的汽车产业，再到并购宝腾等一系列操作，再到新能源汽车以及无人驾驶，尉来这一步步走来，檀总都显得很务实，有什么心得体会跟我们分享分享的吗？”
檀锦程笑了笑：“无人驾驶的话还早了点儿，我跟百度的李总看法不太一样，我认为短时间之内要想实现无人驾驶还是非常困难的，我们会朝着这个方向去努力，但是目前的话还是推进汽车智能化，让l2智能驾驶能够应用在更多的车型当中。”
橙子科技梭哈了人工智能，短时间之内在没有新的玩家成长起来的情况下，百度是合作伙伴，但同时也是最大的竞争对手。
ai环境下的搜索，将会对现有搜索业务产生颠覆性的影响。
逮到机会，檀锦程不介意阴阳李大帅哥两句，今年早些时间，李艳宏曾在公开场合大肆宣扬过他们的无人驾驶技术，号称五年之内全面商用。
以过来人的眼光看待无人驾驶，五年之间也就是2021年，无人驾驶全面商用根本是不可能的，这玩意儿连个标准的法律条规都没有。
便是现在的l1，l2乃至于更加一级的l3智能驾驶，在法律条规上都非常的模糊。
与人身安全有关的产品，想要全面推广开来，至少要在法律条规上做出明确的规划。
另外就是一点，真正搞无人驾驶的企业并不多，尉来虽然打着这个名头，那也只不过是出于资本市场概念的需求，实际投入没多少。
任何一款大规模商用的产品，只靠一两家企业是根本不可能带动起来的。
“汽车是在变革当中发展的，但是变革也需要一步步来，目前我们公司更加倾向于优先提升用户驾驶体验，而不是所谓的无人驾驶。”
“无人驾驶我们需要研究，但当下我们更多的还是推进高阶的智能驾驶应用，利用信息化让汽车能够实现自动刹车，自动转向，自动识别，减少人员伤亡。”
“科技的发展最终都是要服务于人的，也必须服务于人，且尽可能的服务于更多的人，就像是我们之前说过的那样，在以人为本的基础上，我们认为汽车的安全才是最核心的根本。”
“无人驾驶目前还是处于初级阶段，谈商用的话有点为时过早。”
人坐在车里，设置好程序，汽车自动行驶，倒车，停进车库，这些看起来非常美好的追求，都是对于未来汽车的一个理想蓝图，什么时候实现，如何实现，成功率有多高，所有的一切都需要市场来检验。
互联网大会还没开始，暗中的商战就开始了。
浙省在线的记者自然是偏向于檀锦程的，本土企业自然是有优待的，对于檀锦程的采访都是比较正面的，更何况檀老板这一次是以企业代表的身份参加的。
参会的嘉宾不限制哪行哪业，但是也是有一个排位区别的，例如说科技领袖，也就是正经互联网人，这些都是会议的重点关注人物。
除了科技领袖之外，还有如企业代表以及国际代表等等官方正式发出邀请的嘉宾。
今年只有两家企业代表被正式邀请，檀锦程就是其中之一。
九年时间，在悦驰a1上个月继续以56667辆的销量刷新国产suv的销量纪录，同时旗下的新能源汽车单月破万的销量记录。
此外还有玄武电池的出货量持续上升，给檀锦程带来了属于他的江湖地位。
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