随后，双方团队进一步细化了合作模式与融资方案。中方财务专家条理清晰地阐述道：“为了确保中老铁路项目资金的充足与可持续性，我们创新性地提出了多元化合作模式，不仅涵盖两国国有企业的直接投资，还积极探索了国际金融机构贷款、社会资本参与等多种融资渠道。每一笔资金的引入，都凝聚了我们对中老铁路项目成功的深切期望。”
老方财务专家则在一旁点头赞同，他补充道：“是的，这样的合作模式不仅展现了双方的智慧与远见，更为项目的长期稳定发展奠定了坚实的基础。我们有理由相信，通过双方的共同努力，中老铁路将成为连接两国人民友谊与合作的桥梁，也将成为区域经济发展的新引擎。”
随着中国昆（明）玉（溪）铁路的顺利通车，老挝首都万象的空气中似乎都弥漫着一股期待的气息。
白天明与奕沙万站在万象协调组的办公楼前，望着远处渐渐模糊的地平线，不禁激情难抑。
“奕沙万哥哥，你看到了吗？昆玉铁路的通车，不仅仅是一条线路的贯通，它是我们梦想照进现实的开始。”白天明轻轻拍了拍奕沙万的肩膀。
奕沙万微笑着点头，目光穿过喧嚣的街道，仿佛能穿越千山万水，直达那即将在老挝大地上延伸的钢铁巨龙。
他点头道：“是的，白天明兄弟，这条铁路将是我们两国人民友谊的见证，更是老挝现代化进程中的重要里程碑。我相信，在不久的将来，我们会看到更多的奇迹在这里诞生。”
两人并肩走进办公楼。一进门，就被热烈的气氛所包围。中老双方的工作人员正忙碌地讨论着接下来的工作计划。
“白天明，奕沙万，你们来得正好！”中方组长李伟快步走来，手中拿着一份最新的项目进展报告，“昆玉铁路的成功通车，为我们接下来的工作注入了强大的信心。现在，我们需要全力以赴，确保中国玉磨段和老挝磨万段的顺利推进。”
奕沙万接过报告，仔细阅读后，抬头望向白天明，两人相视一笑，他又转向李伟回答道：“李组长，请放心，我们一定会紧密合作，克服一切困难，确保中老铁路项目按计划进行。”
2015年11月13日，阳光透过历史的尘埃，照亮了中老铁路项目签约仪式的会场。
中老两方的手紧紧相握，不仅象征着两国间深厚的友谊延续，更预示着一条连接未来的钢铁纽带即将铸就。
随着《关于铁路基础设施合作开发和中老铁路项目的协定》的正式签署，会场内掌声雷动，经久不息。
消息如春风般迅速吹遍了老挝的山川河流，每一个角落都感受到了这份来自东方古国博大胸襟的温暖。
在老挝国家“八五”规划的宏伟蓝图中，中老铁路赫然成为那颗最耀眼的星辰，被赋予了国家1号重点项目的无上荣光。
老挝政府以空前的决心和力度，动员全国上下，从繁华都市到偏远村寨，全国人民的心被这条即将穿越国土的铁路紧紧相连。
学校、广播、街头巷尾，中老铁路即将开建的消息被无数次传递，它不仅是一条铁路的修建，更是老挝人民对现代化生活的热切向往，是对国家未来无限可能的憧憬。
孩子们在图画本上勾勒出心中那条穿越山河的铁路，老人则在夕阳下讲述着祖辈们关于远方的梦想。
整个国家仿佛被一股无形的力量凝聚，共同期待着那个改变命运的时刻到来。
规划中的中老铁路，由昆玉段、玉磨段、磨万段组成。
从中国昆明站至老挝万象南站，全长1035公里，设立32个车站，全线采用中国标准。
其中中国境内昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路；中国境内玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；老挝境内磨丁至万象段长422公里，为客运时速160公里、货运时速120公里的客货共线的单线电气化铁路。
而此时的白天明，离开中国的父母在老挝已经工作生活了5年，此时的他早于年满38周岁，而父母和奶奶时常挂在嘴边希望他尽快结婚的事，他却连女朋友都没有谈上。
本章已完 m.3qdu.com