“怎么会骗你，你听我说……”
与此同时，在部落宗庙里，熊巫正听着熊材和熊喜、石雪等人汇报着关于养殖和田地的事宜。
“8000多亩粟田现在没有太大的问题，其他部落帮忙除草、浇水，快到八月份了，估计还有半个月，这些粟就能收割了。”石雪持着竹简，轻声地说道，“不过这段时间要准备好收割的工具、脱粒、存储这些工作，时间上很赶，人手上也差了一些。”
“嗯，不管怎么样，让大家从后天开始，把手上的活都放一放，除了一些必要的后勤工作，其他人先学学怎么收割、怎么脱粒，不是试验田快可以收割了吗？就拿这个让大家试试，尤其是其他部落没有学过收割的。”
“可是会不会影响试验田的产量，那些粟可是明年的种子啊，”石雪有些担心，“他们其他部落的人，别糟蹋了那些种子。”
“不会的，我们族人又不是不在旁边，”巫摆摆手，“主要是我们来收割，让他们学习，等我们部落收割结束，他们部落今年种下了的粟应该也快能收获了。”
“是啊，今年大家都种了好多粟，听说长势都不错，看来今年冬天都能吃饱饭了。”石雪从熊雨那边知道石部落种植的庄稼长势喜人后，也十分开心，“族长真是太厉害了，在去年就想好了让大家都种上这些庄稼。”
因为熊洪把部落里一些有经验、有技术的族人都带去捕捉野马野牛了，剩下来的族人得顶替他们这些人的岗位，好在在田间管理、织布、炼铁这些关键岗位的人手还足够，甚至很多地方女性要比男性更加适合，比如石雪现在负责的农田种植，将熊部落以及外来支援的女性都给吸纳了进来，这个队伍也是目前部落各项工作中人数最多的，达到了80余人。
石雪性子虽然温柔，但做起事情来却是雷厉风行，尤其是对于手下姐妹们的工作安排，也没有让人觉得不妥的地方。熊部落一直坚持的每晚学习，对他们这些学东西快的族人，都会额外讲一些管理、工作分解以及用人方面的技巧和方法，再加上熊雨也是部落的骨干之一，耳濡目染下，她对于这些人的工作安排很是得心应手。故而在熊洪离开前，让她顶替熊槐的岗位，专职负责部落这些田地的管理工作。
“上个月月底前，种植的500多亩油菜籽全部收割完毕，晒干后得到油菜籽60000多斤，现在已经全部晒好储存在仓库里，”石雪也养成了熊部落等人讨论事情时，拿上一卷竹简记录的习惯，这让她汇报起来不容易忘记，“此外现在部落里种植的麻，也收获了，熊花熊草他们这些天正带着人收割呢。”
油菜籽收获后只要不受潮，就能存储很长时间，可以等到冬天的时候，部落里种田和养殖的任务没有那么重，再进行榨油；而麻的处理就更简单了，晒一下之后沤在水里，等过段时间再剥麻皮。
而对于部落族人们来说，这些工作同样可以放到秋天收获后再进行。
“嗯，这些事情你做的很好，今年油菜籽产量也不少，看来这个冬天大家有的忙了，”熊巫笑了笑，语气中虽然说要忙碌，但心理还是很高兴的，这些收获放在以前想都不敢想，也就是这两年，自己受到的惊讶太多，已经养成习惯了。
“快要秋收了，这些秋收工具的准备情况怎么样了？”熊巫看了看特意被叫到这里的熊山和熊木，“你们两个要加快点速度，镰刀和连枷都要多准备一些，今年各部落来支援的力量要比去年还多。”
“好的，我知道了，这些天炉子的火都没有熄灭过，除了睡一会，每天天不亮就起来打铁了，你放心好了，绝对不会耽误部落收割了，我这边打好了400把镰刀，都送到熊木那边装把手了。”因为经常打铁的缘故，熊山的体型显得更为健硕，薄薄的麻布衣服，将他强壮的上身给凸显出来。
“熊木……熊木！”熊巫看了看坐在他另一半的熊木，发现他正神游天外，顿时感觉十分生气，连忙一拍桌子，“砰”的一声，将周围坐着的人都吓了一跳，“在想什么呢？我问你镰刀什么时候能完成？”
“镰刀？啊，镰刀，”熊木被吓了一跳，发黑的眼眶表明主人昨晚又没有睡好，“镰刀的木柄都已经搞好了，今天早上送来的镰刀刀头，已经让鹿皮他们去组装了，这个工作简单，两天就能完成了。”
“你在发什么呆，其他工具都准备了吗？”
“在准备了，”熊木随口说道，“这些天把收割要用到的车辆也都检查了一遍，还得几天，才能把坏掉的那些车子给修好。”
“从部落通往各处种植点的路都已经修好，现在完全可以通行大一点重一点的车辆，”熊巫告诉了大家这个好消息，“到时候粟穗收回来的速度会很快，脱粒这边得加强一些人手。”
由于有其他部落支援队的加入，再加上提前就开始相关材料的准备，部落修路的速度很快，在这两个月的时间里，不仅把主要道路修到了芦苇原那边，而且连接土丘、新铁厂、砖厂的道路也修建完毕。
熊木等人还对部落以往用于运输的车辆进行了改造，使通行的效率更高，出现故障的概率也不断降低。
部落的平板车是最早用在运输上面的，一开始靠人力拉动，有了驴子之后，就用驴子，而现在普遍用驯化好的野牛来拉。比驴子力气更大，相应地，车辆的体型和结构也就有所变化，现在各种牲口拉着的车，不仅在外观，制作结构上也发生了很大变化。
先是轮子，尽管还是以前割木制轮的方法，但不管在辋、轮毂或辐条上面，处理或者加工技术方面都有了进步：在车轮外圈就是辋的部位，用兽皮进行包裹，避免木质车轮直接接触地面，减少了磨损；轮毂上，采用直径大约20厘米的松木，经过切削打磨后，保留中间最坚硬的15厘米，截成20厘米的一段，经过晾干以后的松木，硬而不失弹性；紧接着就是加工，在这段木材上进行划线，先将轮毂的大致形状做出来，然后打磨，打磨完以后使用线绳测量轮毂的周长，看看能不能对的上。接着按照辐条的数量，在上面开方形的榫眼，接着将辐条一根根插进去，在另一端把切割好的辋给装上去，再用榫卯技术，把两截相邻的车辋给固定住。
车轮的各个关键部位，还会用一些铁钉、铁条进行加固，提升稳定性。
本章已完 m.3qdu.com