“这一趟又是萨卡兹的货？”
“不是。是维多利亚。我来开白天，晚上你来开。”
“收到！”
“可颂！”
“OK。装好了，出发出发。”
印有企鹅物流巨大标志的重型货车从维多利亚边境的移动城市出发，德克萨斯已经办好了离开移动城市的手续。可颂确认货物装好后她直接起步。
这已经是企鹅物流干将们连续加班第十五个月，自从卡西米尔对抗感染生物的战争爆发，企鹅物流也迎来了业务最繁忙的阶段。往常一年也没有几单的危险品押运、极速超长途快递现在接到手软。
为了加强效率，大帝甚至花钱购买了保护伞集团出品的重型源石能卡车。这款源石能驱动的重型卡车性能强劲，还具备强大的越野能力。它还有专门加固过的车体，装甲货箱。
以上都还是常规范畴内的性能强化，吸引大帝购买它的独家功能是特殊的导航设备。
只要走保护伞集团划出的路线，就能享受车载导航设备的导航服务，相当精准。
不过在泰拉实现这种程度的导航就意味着花费不菲。保护伞集团维持这条路线的导航依靠的是大型无人机循环引导。客户能享受这项服务还是沾了保护伞物流也要走这条路线的光，连带着蹭一下导航。
在奥尔德姆想办法把卫星鼓捣上天前，大家都能用的卫星导航只在梦里有。
除了独家无人机导航系统，保护伞出品的重型卡车还搭载有独特的车载气象雷达、车载地形雷达这两样大杀器。地形雷达能提前预警前方道路变化，规避某些意外路过的大型感染生物。
气象雷达则针对泰拉野外运输最大的敌人，天灾。它可以预警附近即将到来的天灾，让驾驶员及时改变路线规避。
保护伞集团的物流越做越大就跟这秘密武器有关。不过现在保护伞把秘密武器搬到贵到令人发指的VIP客户产品上，让部分物流公司有了追赶的希望。
企鹅物流并不是基于这种考虑购买贵的要死的保护伞卡车。大帝在一番评估后决定跟保护伞物流合作，将企鹅物流的主要业务转向次级物流派送。
保护伞物流负责把货送到城市、村庄。企鹅物流负责最后的配送。
大帝的思路是既然阻止不了保护伞物流的扩张，那他就加入！保护伞也没说吃独食，还是留下了有钱一起赚的口子。
转型的企鹅物流重新进入了发展快车道，蒸蒸日上。
不过企鹅物流还是保留了一部分传统的特殊运输业务，武装押运业务也有一定保留。这部分业务保护伞集团不太想接，基本都是转交给合作伙伴企鹅物流处理。
对奥尔德姆来说，这类业务不仅意味着风险，还需要跟泰拉各地的麻烦人物打交道。与其自己费力去疏通关系，不如就交给这方面的专家大帝来做。
基于这个原因，德克萨斯这组人已经好久没有休息过。单子根本送不完，不是在送单子的路上就是在装卸货的途中。
德克萨斯和能天使两人作为司机两班倒保证卡车不间断行驶，可颂作为装卸人员的同时也有意外情况下临时顶替司机的任务。为此还专门培训了驾驶重型卡车的技能。
对企鹅物流众人来说，这一次从维多利亚到炎国的单子稀松平常。
她们没有意识到车里经过外面好几层正常商品伪装的箱子里究竟藏着什么。
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