五六十年代的轿车，动力都比较弱，像奔驰220s这款车的零到一百公里加速时间，长达十六秒。
红旗CA770也是加速很慢，根据六十年代的测试，0到100公里加速在20.8秒，这也难怪领导们觉得没有面子了，因为这样的加速性能，确实是很容易被别的车超车的，现在李想估摸着，零百加速至少可以缩短三秒以上。
这是一个很大的进步了，再加上五连杆悬挂系统，坐起来也会比原来要舒适得多。
今天试车，来了不少的领导，李想开始给领导们介绍这辆红旗改装车的情况。
首先当然是发动机了，李想打开发动机舱盖介绍道：“各位领导，咱们这辆改装车里的发动机，已经加装上了先进的电喷系统，这套系统可以让高汽油燃烧时的空气和汽油比例达到最佳，这样发动机的动力性能也就提升上去了，而且油耗大大降低。目前来说，是有望从二十升油耗降到十七升以上的，同时发动机的输出功率高出三十马力以上。”
电喷系统确实是很先进的，不过现在国内很多进口车，都还没有用上，只有高档车才有一些用上了。
领导们也是知道的，如果红旗能够搞出电喷发动机，那接下来就可以重启红旗的振兴之路。
接着李想又介绍了其他的改装项目，重点当然是五连杆悬挂了，要知道原来红旗CA770用的是弹簧式的悬挂，那是非常落后的了。
理论上来说，五连杆悬挂会是最好的独立悬挂了，就看这次改装得如何，领导们也是可以体验的。
红旗自研电喷系统，那将来还有很多新技术，都是自主研制，这样的话就不会受制于人。
李想可是很清楚的，在他前世的时候就有一句话，说的是汽车制造商都是给博世打工的。
这话说得也是有道理的，要知道德国的博世集团，那是世界上非常牛的汽车零部件供应商，很多新技术都是这家公司开发出来的，并且垄断市场。
像电喷系统也是博世公司最先开发并大量应用。
当然博世作为世界五百强，全球第一大汽车零部件系统供应商，确实是赚钱很厉害的，在李想重生前的时候，博世集团仅仅是汽车零部件系统营收就在五百亿美元以上，利润达到五十亿美元。
要知道BBA这样的豪华汽车品牌，一年的营收也不过跟博世汽车零部件系统的营收相当。
有人分析过，在很多车型上面，博世拿走了一辆车百分之三十以上的利润。
就算是大众，宝马，奔驰，丰田这些汽车巨头，也得采购博世的关键零部件，因为博世垄断了，不买它家的就没有了。
现在李想还有一个重要的目标，那就是要打造中国自主的汽车零部件产业，必须要不受国外汽车零部件巨头的垄断，才有可能不会被卡脖子，否则一旦遇到卡脖子，那又要很困难了。
包括以后中国也要研制涡轮增压发动机，到时候涡轮增压器也是关键，这也必须是完全自主研制，掌握自主知识产权才行。
介绍完这辆改装红旗车的情况后，试车就要准备开始。
这次李想要亲自驾驶这辆改装车，进行现场的试车演示，当然也有两位试车员要上车体验，并且还要做一些关键数据的记录。
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